不久前，涌金樓曾經報道過，國務院國資委黨委書記、主任郝鵬在北京會見了阿里巴巴集團董事局主席馬云，對這次會見釋放的信號做了獨家解讀。

       故事并(bing)沒有結束。五天之后，國資委主任(ren)郝鵬專程來到浙(zhe)江，與(yu)部分地(di)方國資委負責人(ren)座談。涌(yong)金君(jun)獲悉，這(zhe)趟浙(zhe)江之行，郝鵬在兩天時間(jian)里一共去了七家企(qi)(qi)業(ye)，而(er)且并(bing)非都是央(yang)企(qi)(qi)。那么，郝鵬此行是否又和馬云(yun)有關(guan)呢(ni)？

1 浙江之行的第一站去了(le)哪

       作為監管中央所屬企業的(de)國務院(yuan)特設機構，“掌門(men)人(ren)”郝鵬到(dao)達(da)浙江(jiang)后的(de)第一站是(shi)哪里？答案讓人(ren)意外(wai)，居然是(shi)浙江(jiang)知(zhi)名(ming)民企——吉利集團。

      “這(zhe)樣的安排(pai)主要(yao)是因為考察(cha)的線路比較順。”相(xiang)關內部(bu)人士透露，郝(hao)鵬從蕭山機場下飛機后，就直奔企(qi)業考察(cha)，選擇最近(jin)的濱江(jiang)企(qi)業也是情理之(zhi)中。

       然而(er)，事情當然不會這么(me)簡單。考(kao)察民企，本就是(shi)(shi)(shi)郝鵬(peng)此次來(lai)浙(zhe)的(de)(de)重要(yao)目的(de)(de)之(zhi)一(yi)。浙(zhe)江是(shi)(shi)(shi)改革(ge)開(kai)放(fang)的(de)(de)先行地，也是(shi)(shi)(shi)中國民營經濟(ji)的(de)(de)重要(yao)發祥地。今(jin)天(tian)的(de)(de)浙(zhe)江，每十人(ren)(ren)中就有(you)一(yi)位老板，每29人(ren)(ren)就擁(yong)有(you)一(yi)家企業。

       世界500強企業中排名267位的吉利，正是浙江民企中的佼佼者。“國資委領導到企業后主要參觀了吉利汽車體驗館，了解了吉利的發展史以及新能源汽車領域的技術創新等。”吉利方面負責接待的人士說。

       民營經(jing)濟在體制(zhi)機制(zhi)上的優勢，固然是(shi)考察吉利(li)的可取之處。但(dan)郝(hao)鵬的關注點，應該(gai)不僅(jin)僅(jin)如此(ci)。去年(nian)9月(yue)，中(zhong)鐵、吉利(li)與騰(teng)訊共同組(zu)建了(le)國鐵吉訊科技有限(xian)公司，負責動車組(zu)Wi-Fi平臺建設和經(jing)營，向旅(lv)客提供站車一體化(hua)(hua)、線(xian)(xian)上線(xian)(xian)下協同的出行(xing)服務，包括Wi-Fi服務、休閑文(wen)化(hua)(hua)娛樂、新聞資訊、在線(xian)(xian)點餐、特色電(dian)商、聯程出行(xing)、智慧零售等。

       吉(ji)利為何牽手央企？吉(ji)利控股(gu)集團董事(shi)長李書(shu)福當時解釋說，吉(ji)利會利用自(zi)己(ji)在交通(tong)出(chu)行領域、智(zhi)能(neng)生(sheng)態和(he)用戶(hu)體驗(yan)方面(mian)積累的(de)豐富(fu)經驗(yan)，協同合(he)作伙伴，致力于(yu)打(da)造全(quan)球融合(he)出(chu)行的(de)互聯網科技公司。

     “國(guo)”“民(min)”攜手合作，在吉利身上(shang)(shang)有(you)(you)著較好的(de)(de)示范(fan)意義。同樣，郝鵬走訪(fang)的(de)(de)另一家民(min)企(qi)是(shi)萬向集團。萬向與(yu)一汽、二汽、上(shang)(shang)汽、廣汽都有(you)(you)著穩定的(de)(de)合作。當下，國(guo)企(qi)和(he)民(min)企(qi)已形成完整的(de)(de)產業鏈(lian)，兩者高度互補、互相合作、互相支持，未來(lai)中國(guo)經濟(ji)將沿著這個方向不斷提(ti)高，走向高質量發展。

       事實(shi)上(shang)，共融共生、比翼齊(qi)飛，是浙江發展國有經濟和民營經濟的(de)最大亮點。也(ye)正因(yin)為多(duo)種所有制經濟在市場競爭中(zhong)相互促(cu)進(jin)、共同(tong)發展，才形成了浙江經濟的(de)良好(hao)態勢。

2 考察的央企有著共同標(biao)簽

       除了吉利和萬向兩(liang)家民(min)企(qi)(qi)外(wai)，郝鵬主(zhu)要考(kao)察(cha)的(de)是在浙央企(qi)(qi)。透(tou)過考(kao)察(cha)企(qi)(qi)業(ye)的(de)名單(dan)，涌金君(jun)發現，這些企(qi)(qi)業(ye)都有著一個共同的(de)標簽(qian)：混改。

       離(li)開吉利后，郝鵬(peng)去了海康(kang)威(wei)視(shi)。“我覺(jue)得，他最關注的就是(shi)內部(bu)創新(xin)創業機制(zhi)，這是(shi)海康(kang)威(wei)視(shi)持續改革(ge)、持續創新(xin)的根本。”海康(kang)威(wei)視(shi)內部(bu)人士(shi)說(shuo)。

       前幾年，海康威視引入核心員(yuan)(yuan)工(gong)跟投創(chuang)新業務機(ji)制，在互聯(lian)網視頻、汽車電子、機(ji)器人(ren)及其他創(chuang)新業務上，公司(si)和員(yuan)(yuan)工(gong)以6：4的(de)股份比(bi)例共創(chuang)子公司(si)。這種創(chuang)新創(chuang)業機(ji)制，其實(shi)就是建立(li)在混改(gai)的(de)基(ji)礎上，充分調(diao)動人(ren)的(de)積極(ji)性。

       混改（混合所有制），最簡單的(de)(de)(de)理解就是在國(guo)有控股(gu)的(de)(de)(de)企業里(li)加入一些民間資本，使得(de)國(guo)企變成多方持股(gu)。海康威視的(de)(de)(de)快速成長(chang)就是得(de)力于混改，從早年(nian)的(de)(de)(de)傳統(tong)股(gu)權激(ji)勵分配，到如今的(de)(de)(de)員工跟投(tou)機制，都是不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)“混”，不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)前進。

       一花獨(du)放(fang)不(bu)是春(chun)，百花齊(qi)放(fang)春(chun)滿園。混改，到底(di)行不(bu)行？對于這個疑問，郝鵬走(zou)了不(bu)少地方尋找答(da)案。

       在桐鄉，以前有一家“石門東風布廠”，如今換了“中國巨石”的名字。上世紀90年代，該企業面臨兩個選擇，一是攜手外資，獲得短暫的喘息機會；另一個是堅持走中國玻纖工業民族道路，與央企合作上市，通過資本市場募集資金。最后，中國巨石成為了“央企+民企”的混改典范。

       在中國巨石考察時，郝鵬被國際玻纖年會的照片吸引，仔細詢問年會的由來、目前的規模、對企業發展的作用等。原來，中國巨石國際玻纖年會的規模已從第一屆的48人發展成1000多人，吸引了全球100多個國家客戶參加，已經發展成為全球復合材料行業的風向標。

     “20年來，巨石從一個只有10萬噸產能的企業發展成為了產能達到200萬噸的國際性企業集團，實現了從跟跑、并跑到領跑世界玻纖工業的轉變，充分印證了央企的實力加民企的活力激發了企業的競爭力。”中國巨石總裁張毓強說。

3 他(ta)去了哪家浙江省屬國企？

       那么，浙江本土(tu)國企是不(bu)是也在考察之列呢？郝鵬(peng)來(lai)浙江的第二天，就來(lai)到了物產中(zhong)大(da)旗下(xia)的浙江中(zhong)大(da)元通特(te)種線纜有限(xian)公司。

       為(wei)何(he)選物(wu)產(chan)中大(da)？“物(wu)產(chan)中大(da)是全省(sheng)首家踐行混改整體上市的(de)省(sheng)屬企(qi)業(ye)，入選國(guo)務院國(guo)資委《國(guo)企(qi)改革十二樣(yang)本(ben)》。”浙江省(sheng)國(guo)資委相(xiang)關負責人說(shuo)，兩年前的(de)全國(guo)國(guo)企(qi)改革座談(tan)會上，物(wu)產(chan)中大(da)就曾作為(wei)地方國(guo)企(qi)代表進行了發言和交流(liu)。

       不論是鋼鐵、能源，還是化工，物產中大的實物銷售量在全國都是遙遙領先，大宗商品貿易才是其強項，可郝鵬為什么去看的是物產中大的高端制造業？

       當天(tian)，郝(hao)鵬走進(jin)生(sheng)產車(che)間(jian)，詳細了(le)解特種線纜生(sheng)產、研(yan)發、銷(xiao)售等情況。他說(shuo)，電線電纜處于(yu)完(wan)全競(jing)爭行業，國(guo)內外需求(qiu)都(dou)在持(chi)續提(ti)升，要加快(kuai)推進(jin)智能制造(zao)，進(jin)一步提(ti)升生(sheng)產線自動化(hua)水平，不斷提(ti)高(gao)產品的質量(liang)和市場競(jing)爭力。

       電線電纜(lan)，是一個(ge)典型的(de)傳統(tong)產業(ye)(ye)(ye)，國(guo)內大大小(xiao)小(xiao)企業(ye)(ye)(ye)不下(xia)萬余(yu)家，利潤率低于(yu)整個(ge)制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)平均水平。“物產的(de)線纜(lan)為(wei)(wei)什么做得(de)好，因為(wei)(wei)我們只(zhi)做國(guo)標(biao)，在(zai)行業(ye)(ye)(ye)里(li)屬于(yu)另類(lei)。”中大實業(ye)(ye)(ye)的(de)相關負(fu)責(ze)人說，市(shi)面上出(chu)售的(de)線纜(lan)幾乎都是“非(fei)標(biao)”，最好的(de)有(you)“九七折”（銅線直徑大小(xiao)在(zai)國(guo)標(biao)基礎上打折），差的(de)甚只(zhi)有(you)“七折”。于(yu)是，在(zai)非(fei)標(biao)盛行的(de)市(shi)場(chang)環境(jing)下(xia)，國(guo)標(biao)產品迎(ying)來(lai)了機遇。

     “我們非常意外(wai)，物產(chan)中大居然(ran)還(huan)有這么一塊實(shi)體業務(wu)，從無到(dao)有、從弱到(dao)強發展，十分不(bu)易。”同(tong)行考察的(de)人士(shi)說。

       體制活，正是(shi)特種線纜做(zuo)強做(zuo)大(da)的原因所(suo)(suo)在(zai)。“我們早在(zai)2005年(nian)就(jiu)完成(cheng)了(le)混合(he)所(suo)(suo)有制改革，通過個(ge)人利益與公(gong)司發展的風險共擔(dan)、利益共享(xiang)，從根本上(shang)激發了(le)員工干事創業(ye)(ye)的積極性、主動(dong)性和(he)(he)創造性。”中(zhong)大(da)實業(ye)(ye)相關負責人說，未(wei)來3—5年(nian)內，公(gong)司計劃嘗試以(yi)股(gu)權關系為紐帶(dai)，成(cheng)立20家“我方控股(gu)，外部專業(ye)(ye)團隊參股(gu)”的合(he)伙企業(ye)(ye)，聚集(ji)一(yi)批(pi)行業(ye)(ye)內頂尖的營銷人才，提速在(zai)省外擴張和(he)(he)特定行業(ye)(ye)訂(ding)單(dan)的獲取能力。

       最后，答案揭曉：據隨行人士透露，阿里巴巴并沒有在考察企業的范圍之內。這個答案可能會讓一些有期待的同學覺得失落，但其實也不必，在中國經濟未來高質量發展的新篇章中，相信馬云和國資委共同書寫的內容一定很豐富很有料。

摘自《浙(zhe)江(jiang)日(ri)報》