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廣東亞太擬提前建成200萬套/年汽車復材零部件產能
廣東亞太高性能復合材料汽車零部件生產基地目前已形成年產80萬件的汽車復材零部件生產能力，整線智能化達90%。目前公司輕量化、高性能、低成本的LFT-D模壓產品已經大規模量產，并供應給國內一流主機廠。在低空經濟領域，已為多家飛行汽車和航空領域產品開展技術服務。
2024.11
25 -
艾納新能源與北理同創簽訂復材邊框戰略合作框架協議
10月9日，上海艾錄發布公告稱，控股子公司艾納新能源與北理同創于近日簽訂玻纖增強聚氨酯復材邊框戰略合作框架協議。北理同創將在未來兩年內向艾納新能源采購約1.08GW的復材邊框。此外，雙方還將在行業調研、技術交流、工藝創新等領域展開合作，共同研發新產品。
2024.10
09 -
金風科技147米風電葉片順利完成靜力測試
近日，位于廣東陽江的國家海上風電裝備質量檢驗檢測中心完成了目前全球最長的金風科技147米葉片的靜力測試，標志著我國的風電葉片的設計、制造、檢測認證水平實現了新突破，為超300m風輪直徑的機組研制奠定了基礎。 該型號葉片專為海上風力發電設計，額定功率20MW。在試制過程中，研發人員攻克了大部件預制、超厚超長灌注、合模粘接等一系列技術難題。在全尺寸測試過程中，一次性通過靜力測試驗證。
2024.09
19 -
Syensqo長玻璃纖維（LGF）增強材料獲得2024年SPE汽車獎
高性能特種聚合物領域的領導者Syensqo和提供先進汽車系統的一級供應商采埃孚宣布，為沃爾沃EX90車輛開發的采用Xencor? HPPA長玻璃纖維（LGF）增強材料制造，榮獲中歐塑料工程師協會（SPE）頒發的2024年汽車大獎。
2024.08
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全球單體容量最大漂浮式風電平臺吊裝完成
?7月3日，全球單體容量最大的漂浮式風電平臺“Ocean X 明陽天成號”正式完成安裝。該平臺搭載兩臺8.3兆瓦海上風機，總容量達到16.6兆瓦，可應用于水深35米以上的全球廣泛海域。 明陽天成號葉輪最高處達219米，空中最大寬度約為369米。整座風電平臺排水總量約1.5萬噸，整體拖航設計吃水5.5米，平均每年可發電約5400萬度。 明陽天成號實現了浮筒創新，首創性地采用“玻璃纖維外殼+XPS芯材+防護涂層材料”多種材料組合的方案制造浮筒。此方案不僅可以降低浮筒重量，還能滿足浮筒曲面外形的要求。
2024.07
03 -
時代新材哈密工廠正式投產
6月5日，時代新材第九個風電葉片產業基地-哈密工廠正式投產。該工廠是今年時代新材繼百色工廠后啟用的第二個風電葉片生產基地，配置6條100-120米級葉片生產線，年產能可達360套。
2024.06
05 -
麥格納國內首個電動汽車電池殼體項目投入運營
?5月23日，全球領先的汽車供應商和出行科技公司麥格納（Magna）宣布，已擴建了其位于長春的制造裝備工廠，以支持與某德系高端汽車品牌簽訂的電動車電池殼體新合同。
2024.05
23 -
Recaro座椅將采用玻纖增強材料，進軍先進空中交通（AAM）領域
據報道，Recaro Aircraft Seating（德國施韋比施哈爾）被Eve Air Mobility（巴西圣若澤多斯坎波斯）選中，為該公司的電動垂直起降（eVTOL）飛機設計、認證和生產座椅，從而進軍先進空中交通（AAM）領域。
2024.04
11 -
阿科瑪推出首款易彎曲玻纖復合材料加強筋
近日，阿科瑪宣布聯合Sireg Geotech公司，研發出全球首款易于彎曲的玻纖復合材料加強筋，為傳統鋼筋提供了創新的替代方案。
2024.03
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